Thinking about buying a new VW Transporter?

Saw this picture on the Internet.
Photo Unknown

From the comment sektor
cfca 180 bhp engine, horrible

-------------  -----------
Mate done the same thing back in 2017 and parked it outside the vw dealership until they took the van back.
"Worst van of the year 2017"

---------------- Ford Transit get some crap and roses too ----------

John R: "I had a 17 plate Crafter on lease worst van I’ve ever had. Sent it back early couldn’t wait to get rid of it. Had rust on rear doors within first six months, drove like crap, gutless, heavy clutch etc etc. Went on to Citroen’s which have been incredible."

Dave B: "I've got 17 plate one too... rust.. yep. Only needed a part of gear linkage in first 50000 miles. Booked in to get steering checked next week, rumbling steering rack 60000miles now. My 13 plate had new rack at 75k but apart from that and egr cooler getting replaced it was reliable to 100k."


Mark H: Sam D. you should do this with the transit

Barry M: MY FORD TRANSIT has rust 12 plate and only 3400ish not good enough is it. I will not buy another. I've had 4 and 2 are going rusty

Sam D. to Mark H not a bad idea at all! It got picked up yesterday let’s hope they can sort it this time! 70,000 miles and then a new engine followed by constant electrical problems just isn’t good enough for a £34,000 van!Mark Hales Sam Doble you should do this with the transit


Sam J: "I've got a mk7 transit (2011) 200k miles and it's not missed a beat. It didnt cost half what a VW would so how can they get it so wrong?"


Roy A "Not necessarily. I drive a Transit for a courier company. Theres 230000 miles on it. Its serviced regularly, and if it gives bother its sorted straight away by a trained mechanic. It runs like a watch and is very easy on fuel."

Bill S to Roy A: "Transits, are you joking, Transits have massive problems with rust and rot, ford clearly weren't interested in going down the same road as citroen, peugeot and fiat and galvanise dipping the shells, that lack of action caused misery to millions of transit owners when they realised they were literally rotting away in front of their eyes."


Scott M: "We have an older t5 ( 2005) 1.9 tdi as a dailyI, had it for 8 years now and it's just turned 242k miles.....other than normal service items it's been trouble free."

Attila F. "I should do the same on my Vivaro. Pile of shite."


Alessandro R. "I bought a new T6 (to be sure) and it was a nightmare for the beginning to the end. In 2 years ( apr17-sept 19)I went to the garage so many time, they changed me 2 times the EGR, 1 the radio and 1 the window and on top of that the t6 had ( had?) a faulty softwarethat was the result of the dieselgate, they promise it (not only to me obviosuly) for 2 years and never arrived. And I have also an external expertise from Dekra. they mock me ( as others) and they still get away with it.
edit: ah and I forgot the top, after two years at the official control they rejected me for a broken suspension, when I went to the VW garage, they check and said that everything was ok the "official" were wrong....really a nightmareAlessandro Rubagotti I bought a new T6 (to be sure) and it was a nightmare for the beginning to the end. In 2 years ( apr17-sept 19)I went to the garage so many time, they changed me 2 times the EGR, 1 the radio and 1 the window and on top of that the t6 had ( had?) a faulty softwarethat was the result of the dieselgate, they promise it (not only to me obviosuly) for 2 years and never arrived. And I have also an external expertise from Dekra. they mock me ( as others) and they still get away with it.
edit: ah and I forgot the top, after two years at the official control they rejected me for a broken suspension, when I went to the VW garage, they check and said that everything was ok the "official" were wrong....really a nightmare."


Bill S. "Same as the citroen relay paint peeling problems ,there is a company near us half the paint has peeled off, citroen say it's nothing to do with us, you lying bastards of course it's your problem you just dont want to stand the cost of repainting millions of vhicles free of charge."

Chris B" I couldn’t agree more, inspecting vans for a living they are overpriced. Trafic and masters are about the best."

Fiat Ducato X244 model with 5 speed manua, jumper, boxer etc.l

Fifth gear not working

Isolering av skåpbil

Isolering av skåpbil

Foto och info: Klas E.


Det är 5 cm breda remsor av plywood (15mm tjock), istället för reglar.

Ljusa isoleringen är XPS och det mörkgråa är sylltätning som kondensskydd på plåtbalkarna.

Om du vill ha rakt tak, foto Michael L.

Fiat Ducato, , Peugeot Boxer, Citroen Relay Commons problems

Fiat Ducato, Citroen Relay / Citroen Jumper and Peugeot Boxer
Common problems

Water leaks..

To clean the surface:

"I used isopropanol. But you can use methhylated spirit. Good luck. 

Use much butyl when assembly plastic." - Egil Fjeldså

Remove Bonnet and Wipers

"There are two screws on each side of the bonnet, but before removing I used a pen to mark where / how it was lined up. Best to have an helper while lifting off the bonnet. 

Wipers are one nut under the black cover. After removing nut. Bend the arm toward window and back. Normally easy too remove." - Egil Fjeldså

Again...

Rain messes up the injectors, water getting onto the Ducato engine..

 From the comment section: "If this water frees and you have a belt driven cam belt it may jump over a and make the valvs hit the pisten."

They still havent fixed it.. this is 2013 model.

Fiat Ducato 2013 Water problem



------------------

How to cure a stiff gear change on a Fiat Ducato motorhome or van




Older 2002
FIAT DUCATO JACKING POINT AND NEW SILL REPAIR

Fiat Ducato Motorhome 2002 in need of a bit of welding



Den äldre fram till 2006 ducaton, kanske även nyare..
"2 generatorer har gett upp för mig och en polare med likadan har varit med om samma har en ducato alltså likadan som din. När det regnar så rinner massa vatten från rutan ner precis på generatorn så ett tips om du ska ställa den en längre stund utomhus är att plocka bort generatorn."

-------------------  ----------------

Common issue: Standard ball joint failure

Standard ball joint failure

Citroen relay 64 (2014) plate done 146000 miles.

"There was an occasional knock or clunk but couldn't find the cause as everything seemed tight and no play."

17mm. Did mine last week although the ones I took off were 18mm and the ones in the replacement were 17mm


 "There was a loud clunk then grinding against wheel for about 20ft of travel on a car park going slow."

less than 20 quid eurocarparts, i think its a 24mm and 18 spanners - make sure they give you the uk-abs version and not give you a smaller non-abs euro one...

rac man fixed it in about 40 minutes but he split the cv boot whilst getting old ball joint out
dont use silicone use a pu adhesive sealent it will last longer than the rest of the boot

------------------ Citroen Relay with 2.2 HDI engine ------------

"AA says I’ve dropped a valve or holed a piston" - Paul B.

Ford Puma engine 2.2 HDI
"oil pumps have a nasty habit of going on the 2.2 in certain years" - John H.

"usually if oil pump the oil light flashes a bit then engine is knackered" - John H.

"mine blew an injector sounded horrendous!!" - Shane P.

-------------------  -------------------
Backdoor should have stronger hinges so you arent afraid of braking them.


Rear door not sealing very well.

Door latch on sliding door not great.

Original equipment headlights burning out:
You have to remove the entire headlight assembly to change the headlight bulb.
----------------------------  ----------------

Citroen Jumper 2012

Stort tack till M. Theander som visar när kupéfilter byts på En Citroen Jumper /  Fiat Ducato

"Byte kupefilter på jumper/Ducati etc från 2012.
Ta loss handskfacket med massa torxskruvar och sedan finns det en lucka som sitter med två 5,5mm sexkantskruv.
På bilden är luckan borttagen och filtret är lite utdraget" - M. Theander

"Nytt filter på plats och nu ska luckan och handskfacket tillbaka"

Nästa sak Theander böt var dieselfilter, på en Citroén Jumper 2012.

"Byte dieselfilter på jumper/Ducato 2012 etc.
Lossa lycktan och passa på att byta halvljus lampan samtidigt.
Lossa filter hållaren från bilen och slangarna.
Slangkopplingarna lossas genom att man trycker den grå ringen mot filtret samtidigt som man drar i slangen."- M. Theander

Byte av bränslefilter Citroen Jumper

"Var försiktig med filterhållaren då allt är i kass plast,observera hur fint det gamla filtret är till vänster.
Endast gått ett år sedan förra bytet och alltid tankad på bensinstationen.
Tallolja mm är fina grejer det!
Att byta bränslefilter oftare än rekommenderat är inte fel!"- M. Theander

"Har en sådan i jobbet som jag kört typ 13000mil med.
Kolla så det inte fuktar kylarvätska i botten av kylaren för den fick jag byta,kolla även så inte lagren i kylfläktarna glappar för fläktpaketet har jag också bytt.
Torkarmotorn verkar vara en klassiker med så är den inte redan bytt så är det snart dags.
Massa felmeddelanden och larm vill man inte ha heller.
Backradarn avled rätt tidigt vid typ 4000mil pga trasiga givare." M.  Theander


Några månader senare igen:

"Ny bränslefilter hållare till cittran då den gamla inte ville vara tät längre och skapade både miljö och startproblem.
Dyr plastskit!"

"Det vita fina filtret som sattes dit i våras var inte så vitt längre,dieseln är inte vad den var förr! "

-----------------------  ----------------

"Om du kan så kolla bakom skenan till sidodörren. Det samlas gärna skit där som bildar rost."
-------------------------  ------------



Sprinter är glorifierad pryl som rostar sönder och helt ärligt är svintung och onödigt hög (inte i markfrigång utan bakhjulsdriften tar så mycket plats under golvet) pga bakhjulsdriften.
"Master har jag kört i jobbet = aldrig mer NÅGONSIN, kostade 150k i rep under 2år pga kabelpiskor som behövde bytas, styrboxar som brändes och växellådan rasade.
Crafter med manuell låda tenderar till ha drev och synkringar gjorda i typ glas samt vw motorer är väl inte direkt det mest pålitligaste som finns..
Ford transit dras med ständiga spridarproblem i övrigt solid samt bra balksystem i väggarna för att maximera platsen.
Så pick a choice, pest eller kolera
Men mina pengar går oavkortat till en Fiat Ducato med 3L dieseln på 160hk och manuell låda trots att den lider av EGR-problem (men det finns det lösningar på) just pga det är en ruskigt trevlig och bränslesnål motor samt karossen är största av dem alla rent volumetriskt." - Patrick E.


- Hur löser man egr problemen?

"Pluggar den och om det behövs, mappar bort egr-ventilerna från styrsystemet.
Det viktiga är att lådan är specad till max 420nm och motorn ger 410nm så trimma något är out of the question helt enkelt!
Men just 3L fiatmotorn satte fart på min tidigare 4,5t ladugårdvägg till husbil som ingenting och kasselbackarna letade jag efter hela vägen ner till Spanien" - Patrik E.

---------------------  --------------
Annan person

"En annan orsak är att många bilfirmor använder startkablar då batteriet är urladdat, oftast sätter dom jordkabeln på bläcket vid torkar motorn som då orsakar smälta kablar i stammen.
Det i sin tur kan orsaka överslag och konstiga saker händer.
Jag har det problemet när dimljusen eller extra värmaren används.
Nu har jag lärt mig detta så vid nästa bilköp inspekterar jag kabelstammen bakom vänster halvljus."

----------------------  ------------
Mikael B. rapporterar
"genomgång av vår nyköpta Citroen Jumper av en kompis som jobbar som mek med dom och ducato.

Han varnar för att ligga dra på sexan för länge på motorvägar. Kan va bra växla ner till femman ibland.
Sexans växel har nämligen inget kullagrat drev utan glider bara på oljehinna.

Motorerna är väldigt bra. Tempsensor på insuget är vanligaste saken som går sönder."

--------------------  ----------------

Electric problem on Fiat Ducato..

M. Theander

Ja den klarade nästan 8000mil innan elen brann,cittran fixade ju drygt 10000 innan det började lägga av div elgrunkor på den men nu har den hållt sig lugn ett tag och närmar sig 18000mil.

Men dom är billiga i inköp och snåla på bränsle samt imponerande tåliga mot rost

Johan S.

Haft exakt samma sak på min Peugeot boxer 👍🏻

M. Theander

Johan S. I det här fallet började det med att bilen inte gick att stänga av med nyckeln,allt slocknade men motorn stannade inte.

Lite senare började kupefläkten gå av sig själv när bilen stod parkerad och lukten av bränd el kändes Vida omkring 😉

Johan S.

Blev samma för mig fast min stod avstängd sedan gick fläkten igång brände fast säkringen till motorstyrenhet brände hela kopplingen under säkringsboxen

M. Theander

Jo den bruna kontakten var väl fastbränd på denna i alla fall

Johan S.

Mathias T. Min brände den svarta , skulle bli så dyrt och mycket jobb så jag sålde vidare den

Kablaget gick på 16000:- och säkring/relälådan kostade 2200 kr

Lots of work to replace cable stem..

Thanks for info and the photos M. Theander! 

"Går hyfsat fort att demontera faktiskt" - M. Theander

---------------  ----------------

Other persons opinons:

"8 days out of warranty I had a major wiring fault which nearly caused van to catch fire, just over 20k mileage if I can remember fully service history and they didn’t want to know over 3k to fix

Mine was a relay not ducato but they blamed the wiring issue as wiring doesn’t last forever"

Wiring fault problem..

Toyota ProAce, a quick view of the Verso and the Panel van

"A PARTNER FOR EVERY JOB"?

The Toyota Proace has a total of 11 body styles and length combinations is available. Proace Verso is one of them.

For example.
PROACE Long-Panel van
Cargo volume: 6.6 m3 (With Smart Cargo).
Payload: 1200/1400 kg



The small 4.6m body sets new standards, providing the largest cargo space in its class
and, with the Smart Cargo load-through bulkhead opened, also the longest at
a surprising 3.3m.

1.6 and 2.0 litre; with five power outputs – from 95 DIN hp to 177 DIN hp; and four
transmissions – 5- and 6-speed manual, 5-speed MMT and 6-speed automatic.


Info from Brochyre

Some Screenshots from:
https://www.toyota-europe.com/new-cars/proace/#/box-iframe/%2Fnew-cars%2Fproace%2Fe-brochure/size=fullscreen

The rust of the Sprinter..

The problem with Mercedes Sprinter is they rust...

Check these pictures:

Rusty Mercedes Sprinter, salty roads?

How often has it been washed?

It's everywhere..

A quick look at Panel van Nissan NV400, same as Renault Master and Opel Movano

Visit at Nissan Mobility Motors Bromma (Stockholm)

Besök / date of visit: 2019-05-27.

Tittar på Nissan NV400.

Modell: Working Star L2H2 3,5t
Motor:2.3D Euro6 145 hp Twin Turbo 6MT FWD

Höjd 2500 mm
Längd 5548 mm
Bredd, exkl. speglar 2070 mm
Bredd, inkl. speglar 2470 mm
Lastvolym 10,8 m3

Service intervals are every 25,000 miles / 4000 km.
The Opel Movano and the Renault Master are both popular and reliable workhorses, so there’s little to suggest Nissan’s offering will be any different.





Angående att montera enkelsäte.

Cathrine B

"Om man vill byta ut dubbelsätet till ett enkelsäte i min Renault master-11, tips på vad som passar? Köpa begagnat? Var? Nån som har nån idé?"


Timothy A "Jäkligt märkligt då det är samma infästningar för både enkel och dubbelsätet.."

Åsa F "Vi byte ut i en Fiat Ducato och inga problem då det var samma infästning."

----------------------  ------------------
"På min Renault Master så sitter batteriet under en liten plastpanel i golvet. Runt om batteriet är det öppningar här och var rätt ut i det fria. Alltså ingen barriär alls mer än en plastkåpa. Lätt att det kyler ner hela kupén deluxe när den svala kvällsluften slår till. Börjar personligen fundera på om jag inte ska göra en öppningsbar skiljevägg som är isolerad in mot bodelen och låta kupén få vara som den är nattetid, medan bodelen är där jag kan ha det lite varmare." - Peter L.

Foto Peter L.

-------------------- --------------

"Min master i jobbet rev jag av 46k mil med innan den byttes (2013) och den kostade närmare 150k i rep sista 10k milen.
Kabelhärvornas isolering kring kopparn spricker och släpper in vatten som äter upp kopparn och skapar ohyggligt svårfelsökta problem.
Jag hade dock robotlådan, undvik den i alla lägen för bytet av roboten kostade 50+moms och det var inte uppenbart att den var fel utan bilen startade till och dog direkt och höll sig sen stendöd." -Patrik E.    

"Renualt dras med för hårda kabelisolering runt kopparen som i sin tur spricker och släpper in fukt som sen äter upp kabeln inifrån fort och skapar svårlösta elfel.
En normal kabelpiska på motorn gick till 25k+moms för bara piskan och sen tillkom bytet."- Patrik E.

     

----------------------  -------------
Nissan tekniker.  Tips= ingen robotlåda. När det strular brukar det oftast vara ventilpaketet som kostar väldigt mycket att byta ut. Annars är det en helt vanlig Manuel vxllåda. Utöver det är det rätt pålitliga bilar, inga speciella barnsjukdomar.